پورشه 911 کررا S مدل 2012 تا 2014، نماینده‌ای شایسته از نسل 991 این افسانه‌ی جاده‌هاست. نسلی که به‌خوبی نشان می‌دهد چگونه یک خودروی کلاسیک می‌تواند با حفظ اصالت، پا به‌پای فناوری‌های نوین حرکت کند و همچنان قلب دوستداران سرعت و طراحی را تسخیر نماید. 911 کررا S در این بازه زمانی، نقطه عطفی در تکامل پورشه به شمار می‌رود؛ خودرویی که در عین وفاداری به ریشه‌ها، با نگاهی آینده‌نگر، مرزهای مهندسی و طراحی را جابه‌جا کرده است.
آنچه در اولین نگاه توجه را جلب می‌کند، توازن کم‌نظیر بین قدرت فنی، هندلینگ فوق‌العاده و ظرافت طراحی است؛ گویا هر خط و انحنا روی بدنه با دقت و هدفی خاص شکل گرفته تا امضای بصری پورشه حفظ شود. هدف مهندسان، ساختن خودرویی بوده که هم در پیست بدرخشد و هم در جاده‌های شهری لذت رانندگی ناب را ارائه دهد.
قلب تپنده؛ موتور و مشخصات فنی
در دل 911 کررا S، یک پیشرانه 3.8 لیتری شش سیلندر تخت (Boxer) با تنفس طبیعی قرار دارد که 400 اسب‌بخار قدرت و 440 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این ارقام، شتاب صفر تا صد را به 4.3 ثانیه می‌رساند (در نسخه PDK و با پکیج اسپرت پلاس حتی سریع‌تر).
انتخاب بین گیربکس 7 سرعته دستی یا جعبه‌دنده اتوماتیک دوکلاچه PDK، دست راننده را برای تجربه‌ای اسپرت یا لوکس باز می‌گذارد.
مصرف سوخت ترکیبی این مدل بین 8.7 تا 9.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است که با توجه به قدرت موتور، رقمی اقتصادی محسوب می‌شود.
استاندارد آلایندگی یورو 5، بهینه‌سازی‌های استارت/استاپ و باک 64 لیتری نیز جزئیات کاربردی این مدل هستند.
طراحی بدنه؛ پیوند اصالت و نوگرایی
طراحی ظاهری 911 کررا S، تلفیقی است از فرم کوپه کلاسیک و جزئیات مدرن. طول بدنه نسبت به نسل قبلی افزایش یافته و فاصله محوری بیشتر، پایداری دینامیکی را ارتقا داده است.
چراغ‌های جلو بیضی شکل با نورپردازی دقیق و فناوری LED، به‌همراه چراغ‌های عقب باریک و سه‌بعدی، نمایی متمایز به خودرو می‌دهند.
رینگ‌های 20 اینچی آلومینیومی، ظاهر اسپرت را کامل‌تر می‌کنند و خطوط بدنه، جریان هوا را بهینه می‌سازند تا ضریب درگ به حداقل برسد.
هر المان بدنه از منظر آیرودینامیکی سنجیده شده تا هم زیبایی و هم عملکرد در سرعت‌های بالا تضمین شود.
کابین و امکانات؛ راحتی در اوج هیجان
کابین 911 کررا S، آمیزه‌ای از هنر طراحی آلمانی و فناوری روز است. کنسول مرکزی با الهام از پورشه پانامرا، هم کاربردی و هم شکیل است.
صندلی‌های اسپرت با تنظیمات برقی، گرم‌کن و تهویه، امکان شخصی‌سازی کاملی را فراهم می‌کنند.
نمایشگر لمسی مرکزی، امکانات مولتی‌مدیا، نویگیشن، بلوتوث و USB را ارائه می‌دهد و سیستم صوتی حرفه‌ای Bose یا Burmester (در تیپ‌های بالاتر) تجربه شنیداری را تکمیل می‌کند.
در داخل کابین از متریال‌هایی چون چرم ناپا، آلومینیوم برس‌خورده و قطعات تزیینی با کیفیت استفاده شده تا حس لوکس بودن را در هر لمس و نگاه القا کند.
ایمنی و آسایش؛ هم‌زمان با قدرت
پورشه 911 کررا S مدل 2012 تا 2014، مجهز به مجموعه‌ای از سیستم‌های ایمنی و رفاهی است؛ از جمله ترمزهای ABS و EBD، سیستم کنترل پایداری PSM و کنترل کشش ASR.
کیسه‌های هوای چندگانه، سنسورهای پارک، دوربین دید عقب و سیستم هشدار فشار باد تایرها، ایمنی سرنشینان را در هر شرایطی تضمین می‌کنند.
کروز کنترل تطبیقی، تهویه مطبوع دو ناحیه‌ای، ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، همه برای لذت و راحتی هر چه بیشتر طراحی شده‌اند.
شیشه‌های فابریک پورشه 911 کررا S سال (2012 تا 2014)
در پورشه 911 کررا S، شیشه‌های فابریک تنها نقش محافظت یا زیبایی ندارند. این قطعات، بخشی جدایی‌ناپذیر از مهندسی آیرودینامیک خودرو محسوب می‌شوند. استفاده از شیشه‌های چندلایه و با کیفیت، ضمن کاهش صدای باد و بهینه‌سازی عایق‌بندی، به پایداری بدنه در سرعت‌های بالا کمک می‌کند.
شیشه جلو و جانبی با ابعاد و زاویه خاص، جریان هوا را مدیریت می‌کند تا کمترین نویز و بیشترین امنیت فراهم شود. هر شیشه با دقت طراحی و تست شده تا بخشی از تجربه رانندگی بی‌نقص پورشه باشد.
شیشه فابریک
شیشه فابریک ماشین همان شیشه‌ای است که در کارخانه تولید خودرو نصب می‌شود و به عنوان یکی از اجزای اصلی خودرو به حساب می‌آید. این شیشه توسط تولیدکنندگان معتبر ساخته می‌شود و تمامی استانداردهای ایمنی، کیفیت و دوام را دارد.
شیشه خودرو به عنوان یک محافظ بین داخل خودرو و محیط بیرون عمل می‌کند. این شیشه از سرنشینان در برابر شرایط مختلف جوی مانند گرما و سرما، باد و طوفان، باران، تگرگ و برف محافظت می‌کند.
شیشه جلو خودرو: شیشه جلو از دو یا چند لایه شیشه و یک لایه پلاستیک (مثل پی وی بی PVB) ساخته می‌شود که با فشار و حرارت به هم چسبانده می‌شوند. روش ساخت این شیشه به این صورت است که ابتدا دو لایه شیشه به اندازه‌های مناسب برش داده می‌شوند. سپس یک لایه نازک از پلاستیک PVB بین این دو لایه شیشه قرار می‌گیرد. این مجموعه تحت فشار و حرارت بالا در یک دستگاه مخصوص قرار داده می‌شود تا لایه‌های شیشه و پلاستیک به هم چسبیده و به صورت یک‌پارچه و مقاوم درآید . این فرآیند باعث می‌شود که شیشه جلوی خودرو استحکام و مقاومت بالایی در برابر ضربه داشته باشد، و در صورت شکستگی به قطعات کوچک و برنده تبدیل نشود و از آسیب به سرنشینان جلوگیری شود.
برای شیشه‌های عقب و جانبی خودرو: بیشتر خودروها، معمولاً از شیشه‌های سکوریت یا نشکن استفاده می‌شود. این نوع شیشه‌ها در صورت ضربه و شکستگی، به دلیل الگوی خاص شکست، آسیب جدی به سرنشینان وارد نمی‌کنند.
به طور کلی، شیشه سکوریت در دمای 600 تا 800 درجه سانتی‌گراد پس از شکل‌دهی و برش، حرارت داده شده و سپس به سرعت سرد می‌شود. این فرآیند استحکام و مقاومت شیشه را پنج تا ده برابر افزایش می‌دهد. علاوه بر این، شوک حرارتی ناشی از سرد شدن سریع باعث می‌شود که در صورت ضربه شدید، شیشه به قطعات کوچک و برنده تبدیل نشود، که این امر میزان آسیب‌دیدگی به سرنشینان را کاهش می‌دهد.
همان‌طور که می‌دانید قرار گرفتن طولانی مدت در معرض اشعه‌های فرابنفش خورشید می‌تواند تاثیر قابل توجهی بر سلامت فرد داشته باشد و حتی خطر ابتلا به چندین بیماری مرتبط با تشعشعات خورشید را افزایش دهد. در ادامه توضیحاتی در مورد نور خورشید داده خواهد شد و سپس بررسی می‌کنیم که شیشه فابریک چه مقدار از این اشعه‌ها مضر نور خورشید را حذف می‌کند.
اشعه UV
نور خورشید از سه بخش اصلی تشکیل شده است: نور مرئی، گرما (اشعه مادون قرمز) و پرتو فرابنفش (UV). پرتو فرابنفش خود به سه دسته تقسیم می‌شود:
- UVA با طول موج ۳۱۵ تا ۴۰۰ نانومتر
- UVB با طول موج ۲۸۰ تا ۳۱۵ نانومتر
- UVC با طول موج ۱۰۰ تا ۲۸۰ نانومتر
جو زمین بخش زیادی از اشعه‌های UVC را جذب می‌کند، در نتیجه پرتوی که به سطح زمین می‌رسد عمدتاً از نوع A و مقدار کمتری از نوع B است. اشعه UVB به دلیل طول موج کوتاه‌تر، انرژی بیشتری دارد و مستقیماً بر لایه‌های بیرونی پوست اثر می‌گذارد. همین ویژگی باعث می‌شود که عامل اصلی سوختگی پوست در برابر آفتاب باشد.
شیشه‌های فابریک خودرو، به‌ویژه در بخش جلو، توانایی نسبتاً خوبی در کاهش شدت تابش اشعه UVB دارند و به همین دلیل تا حدودی از سوختگی‌های ناشی از آن جلوگیری می‌کنند. با این حال، این نوع شیشه‌ها قادر نیستند به طور کامل جلوی عبور اشعه UVA و همچنین گرمای ناشی از مادون قرمز را بگیرند.
اگر به‌دنبال محافظت بیشتر در برابر اشعه‌های مضر خورشید و کاهش محسوس دمای کابین خودرو هستید، شیشه سولار پورشه کررا s گزینه‌ای بسیار مناسب و حرفه‌ای‌ست.
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.