بی ام و ایکس 3 (BMW X3) در بازه زمانی 2005 تا 2010، به عنوان یکی از نخستین شاسی‌بلندهای کامپکت لوکس در بازار، ترکیبی از عملکرد پویا، طراحی کاربردی و فناوریهای روز را ارائه می‌داد. این خودرو که بر پایه ی پلتفرم E83 توسعه یافت، با توجه به نیاز رانندگانی طراحی شد که به دنبال خودرویی با قابلیت‌های شهری و مختصری آفرود، همراه با حس لوکس‌گری بی ام و بودند. X3 در این نسل، با موتورهای متنوع و سیستم انتقال قدرت هوشمند، جایگاهی ویژه در کلاس خود ایجاد کرد. از ویژگی‌های بارز این خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
مشخصات فنی موتور
موتور بی ام و Bmw x3 2005_2010 در سه مدل بنزینی و دیزلی تولید شده است.
موتور بنزینی مدل 2.5i کد M54B25
- موتور 6 سیلندر خطی با حجم 2.5 لیتر.
- قدرت 189 اسب بخار.
- گشتاور 245 نیوتن‌متر .
- شتاب 0-100 کیلومتر: 8.5 ثانیه.
موتور بنزینی مدل 3.0i/3.0si کد N52B30
- موتور 6 سیلندر خطی با حجم 3 لیتر.
- قدرت 215تا 272 اسب بخار (بسته به سال).
- گشتاور 315 نیوتن‌متر.
- شتاب 0-100 کیلومتر: 6.9 تا 7.5 ثانیه.
موتور دیزلی مدل 3.0d کد M57D30
- موتور 6 سیلندر خطی توربوشارژ با حجم 3 لیتر.
- قدرت 218 اسب بخار.
- گشتاور 500 نیوتن‌متر.
- شتاب 0-100 کیلومتر: 7.2 ثانیه.
سیستمهای انتقال قدرت:
- گیربکس: گیربکس6 سرعته دستی یا 6 سرعته اتوماتیک Steptronic
- سیستم محرک تمام‌چرخ‌محور xDrive به صورت استاندارد (در بیشتر مدل‌ها).
مصرف سوخت و آلایندگی:
- در موتور مدل 3.0i :مصرف سوخت بنزین تقریبا حدود 10.5 لیتر در 100 کیلومتر است.
- در موتور مدل 3.0d :مصرف سوخت بنزین تقریبا حدود 8.5 لیتر در 100 کیلومتر است.
طراحی و فضای داخلی خودرو
طراحی بیرونی خودرو X3 با خطوط عضلانی، جلو پنجره ی معروف بی ام و و شیشه‌های باریک، هویتی ورزشی را نشان می‌داد. ابعاد جمع‌وجور (طول ~ 4.56 متر) و ارتفاع مناسب (~ 1.67 متر)، مانورپذیری این خودرو را در شهر افزایش داده است. فضای داخلی بی ام و Bmw x3 2005_2010 با استفاده از مواد اولیه مرغوب مانند چرم داکوتا، آلومینیوم و چوب گردو حس لوکس و راحتی را به نمایش می‌گذارد.صندلی‌های چند منظوره با تنظیم برقی، گرمکن (اختیاری)، حسی از شیکی و راحتی ایجاد می‌کنند. تمام اجزای داخلی با دقت بالا ساخته شده‌اند و کیفیت ساخت برتر خود را نشان می‌دهند.
فضای صندوق عقب 480 لیتر است و قابل گسترش تا 1560 لیتر، با جمع شدن صندلی‌ها را دارد.
ایمنی و سیستمهای کمک راننده
این خودرو با سیستمهای ایمنی پیشرفته ترمز اضطراری خودکار (Automatic Emergency Braking) ، کنترل پایداری دینامیک (Dynamic Stability Control)، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و هشت کیسه هوا (شامل کیسه‌های پرده‌ای گسترده) ایمنی سرنشینان را تضمین می‌کند.
- فناوریهای پیشرفته:
- سیستم ناوبری GPS با نمایشگر 6.5 اینچی.
- هد-آپ دیسپلی با رزولوشن بالا (در مدل‌های فیس‌لیفت 2007 به بعد).
- بلوتوث و سینمای سرنشینان (اختیاری).
در سال 2007، X3 با فیس‌لیفت جزئی عرضه شد که شامل تغییرات زیر بود:
- طراحی جلوپنجره بزرگ‌تر و چراغ‌های LED.
- بهبود کیفیت مواد داخلی و افزودن سیستم iDrive در برخی مدل‌ها.
- معرفی موتور N52 با فناوری Valvetronic برای مصرف سوخت بهینه‌تر.
شیشه فابریک بی ام و Bmw x3 2005_2010 یکی از اجزای حیاتی این خودروی اسپرت لوکس است که نه تنها ایمنی سرنشینان را تضمین می‌کند، بلکه به طراحی پر ابهت و آیرودینامیک این مدل نیز هویت می‌بخشد. استفاده از شیشه اصلی فابریک (OEM) برای حفظ ارزش خودرو، ضروری است.
شیشه فابریک
شیشه فابریک ماشین همان شیشه‌ای است که در کارخانه تولید خودرو نصب می‌شود و به عنوان یکی از اجزای اصلی خودرو به حساب می‌آید. این شیشه توسط تولیدکنندگان معتبر ساخته می‌شود و تمامی استانداردهای ایمنی، کیفیت و دوام را دارد.
شیشه خودرو به عنوان یک محافظ بین داخل خودرو و محیط بیرون عمل می‌کند. این شیشه از سرنشینان در برابر شرایط مختلف جوی مانند گرما و سرما، باد و طوفان، باران، تگرگ و برف محافظت می‌کند.
شیشه جلو خودرو: شیشه جلو از دو یا چند لایه شیشه و یک لایه پلاستیک (مثل پی وی بی PVB) ساخته می‌شود که با فشار و حرارت به هم چسبانده می‌شوند. روش ساخت این شیشه به این صورت است که ابتدا دو لایه شیشه به اندازه‌های مناسب برش داده می‌شوند. سپس یک لایه نازک از پلاستیک PVB بین این دو لایه شیشه قرار می‌گیرد. این مجموعه تحت فشار و حرارت بالا در یک دستگاه مخصوص قرار داده می‌شود تا لایه‌های شیشه و پلاستیک به هم چسبیده و به صورت یک‌پارچه و مقاوم درآید . این فرآیند باعث می‌شود که شیشه جلوی خودرو استحکام و مقاومت بالایی در برابر ضربه داشته باشد، و در صورت شکستگی به قطعات کوچک و برنده تبدیل نشود و از آسیب به سرنشینان جلوگیری شود.
برای شیشه‌های عقب و جانبی خودرو: بیشتر خودروها، معمولاً از شیشه‌های سکوریت یا نشکن استفاده می‌شود. این نوع شیشه‌ها در صورت ضربه و شکستگی، به دلیل الگوی خاص شکست، آسیب جدی به سرنشینان وارد نمی‌کنند.
به طور کلی، شیشه سکوریت در دمای 600 تا 800 درجه سانتی‌گراد پس از شکل‌دهی و برش، حرارت داده شده و سپس به سرعت سرد می‌شود. این فرآیند استحکام و مقاومت شیشه را پنج تا ده برابر افزایش می‌دهد. علاوه بر این، شوک حرارتی ناشی از سرد شدن سریع باعث می‌شود که در صورت ضربه شدید، شیشه به قطعات کوچک و برنده تبدیل نشود، که این امر میزان آسیب‌دیدگی به سرنشینان را کاهش می‌دهد.
همان‌طور که می‌دانید قرار گرفتن طولانی مدت در معرض اشعه‌های فرابنفش خورشید می‌تواند تاثیر قابل توجهی بر سلامت فرد داشته باشد و حتی خطر ابتلا به چندین بیماری مرتبط با تشعشعات خورشید را افزایش دهد. در ادامه توضیحاتی در مورد نور خورشید داده خواهد شد و سپس بررسی می‌کنیم که شیشه فابریک چه مقدار از این اشعه‌ها مضر نور خورشید را حذف می‌کند.
اشعه UV
نور خورشید از سه بخش اصلی تشکیل شده است: نور مرئی، گرما (اشعه مادون قرمز) و پرتو فرابنفش (UV). پرتو فرابنفش خود به سه دسته تقسیم می‌شود:
- UVA با طول موج ۳۱۵ تا ۴۰۰ نانومتر
- UVB با طول موج ۲۸۰ تا ۳۱۵ نانومتر
- UVC با طول موج ۱۰۰ تا ۲۸۰ نانومتر
جو زمین بخش زیادی از اشعه‌های UVC را جذب می‌کند، در نتیجه پرتوی که به سطح زمین می‌رسد عمدتاً از نوع A و مقدار کمتری از نوع B است. اشعه UVB به دلیل طول موج کوتاه‌تر، انرژی بیشتری دارد و مستقیماً بر لایه‌های بیرونی پوست اثر می‌گذارد. همین ویژگی باعث می‌شود که عامل اصلی سوختگی پوست در برابر آفتاب باشد.
شیشه‌های فابریک خودرو، به‌ویژه در بخش جلو، توانایی نسبتاً خوبی در کاهش شدت تابش اشعه UVB دارند و به همین دلیل تا حدودی از سوختگی‌های ناشی از آن جلوگیری می‌کنند. با این حال، این نوع شیشه‌ها قادر نیستند به طور کامل جلوی عبور اشعه UVA و همچنین گرمای ناشی از مادون قرمز را بگیرند.
اگر به‌دنبال محافظت بیشتر در برابر اشعه‌های مضر خورشید و کاهش محسوس دمای کابین خودرو هستید، شیشه سولار بی ام و Bmw x3 گزینه‌ای بسیار مناسب و حرفه‌ای‌ست.
.
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.