پورشه باکستر مدل ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۱ یکی از محبوب‌ترین رودسترهای جهان است که با کد بدنه ۹۸۷، هم اصالت طراحی پورشه و هم روح مهندسی دقیق آلمانی را به‌خوبی در خود دارد. این نسل از باکستر، نقطه‌ای برجسته در مسیر تکامل خودروهای اسپرت موتور وسط به شمار می‌رود و ترکیبی از چابکی، پایداری و لذت ناب رانندگی را ارائه می‌دهد. مهندسان پورشه در طراحی این مدل، توازنی استادانه میان عملکرد دینامیکی، زیبایی بصری و راحتی سرنشین ایجاد کردند تا باکستر بتواند هم در جاده‌های پرپیچ و هم در رانندگی روزمره، فراتر از انتظارات ظاهر شود.
مشخصات فنی و موتور
در قلب باکستر ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۱ یک پیشرانه شش سیلندر تخت (Boxer) با حجم ۲.۹ لیتر (مدل پایه) قرار گرفته است که ۲۵۵ اسب‌بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. شتاب صفر تا صد کیلومتر این مدل با گیربکس دستی شش سرعته، حدود ۵.۹ ثانیه است.
نسخه S با موتور ۳.۴ لیتری، قدرتی معادل ۳۱۰ اسب‌بخار دارد و شتاب به ۵.۲ ثانیه کاهش می‌یابد. سیستم انتقال قدرت در هر دو نسخه شامل گیربکس دستی شش سرعته یا اتوماتیک هفت سرعته دو کلاچه (PDK) است.
مصرف سوخت ترکیبی باکستر معمولی بین ۸.۸ تا ۹.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و استاندارد آلایندگی یورو ۵، باعث شده این خودرو در کنار عملکرد اسپرت، مقرون‌به‌صرفه هم باشد. ظرفیت باک سوخت ۶۴ لیتر است.
طراحی بدنه و فضای داخلی
-
نمای بیرونی:
باکستر با فرم رودستر کلاسیک، سقف جمع‌شونده پارچه‌ای و خطوط سیال بدنه، نمادی از اصالت پورشه است. چراغ‌های جلو بیضی‌شکل و چراغ‌های عقب باریک با طراحی سه‌بعدی، چهره‌ای جذاب و مدرن به خودرو می‌دهند. رینگ‌های ۱۷ تا ۱۹ اینچی اسپرت و دریچه‌های جانبی هوای بزرگ، به هویت اسپرت و عملکردی باکستر افزوده‌اند.
-
کابین و امکانات داخلی:
طراحی داخلی با الهام از مدل‌های بالاتر پورشه انجام شده و کیفیت ساخت بالا، ارگونومی عالی و استفاده از متریال ممتاز مثل چرم ناپا و آلومینیوم برس‌خورده، حس لوکس و اسپرت بودن را به سرنشین منتقل می‌کند.
صندلی‌های اسپرت با قابلیت تنظیم برقی و گرم‌کن (بسته به تیپ)، نمایشگر مرکزی با امکانات مولتی‌مدیا، نویگیشن، بلوتوث و USB، و فضای کافی برای دو سرنشین از جمله امکانات این خودرو است. صندوق جلو و عقب مجموعاً فضای مناسب برای سفرهای دو نفره فراهم می‌کند.
امکانات ایمنی و رفاهی
باکستر از نظر ایمنی و رفاه در سطح بسیار خوبی قرار دارد. سیستم ترمز ABS، EBD، کنترل پایداری (PSM) و کنترل کشش (ASR) امنیت راننده و سرنشین را تضمین می‌کند.
کیسه‌های هوای چندگانه برای سرنشینان جلو و جانبی، سنسور پارک عقب، هشدار فشار باد تایرها، کروز کنترل، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، به همراه تهویه مطبوع اتوماتیک، رفاه کامل را برای سرنشینان مهیا می‌سازد.
سیستم صوتی حرفه‌ای Bose یا CD Changer (بسته به تیپ) تجربه شنیداری باکیفیتی فراهم می‌کند.
شیشه خودرو در پورشه باکستر (۲۰۰۹–۲۰۱۱)
شیشه‌های فابریک باکستر، بخشی از مهندسی آیرودینامیک این رودستر محسوب می‌شوند. استفاده از شیشه‌های چندلایه و مقاوم، ضمن افزایش امنیت و عایق‌بندی صوتی، نقش مهمی در کاهش نویز باد در سرعت‌های بالا دارند. زاویه و فرم خاص شیشه جلو و جانبی، علاوه بر زیبایی و دید مناسب، باعث ارتقای تجربه رانندگی و ایجاد حس سکوت و آرامش در کابین می‌شود.
شیشه فابریک
شیشه فابریک ماشین همان شیشه‌ای است که در کارخانه تولید خودرو نصب می‌شود و به عنوان یکی از اجزای اصلی خودرو به حساب می‌آید. این شیشه توسط تولیدکنندگان معتبر ساخته می‌شود و تمامی استانداردهای ایمنی، کیفیت و دوام را دارد.
شیشه خودرو به عنوان یک محافظ بین داخل خودرو و محیط بیرون عمل می‌کند. این شیشه از سرنشینان در برابر شرایط مختلف جوی مانند گرما و سرما، باد و طوفان، باران، تگرگ و برف محافظت می‌کند.
شیشه جلو خودرو: شیشه جلو از دو یا چند لایه شیشه و یک لایه پلاستیک (مثل پی وی بی PVB) ساخته می‌شود که با فشار و حرارت به هم چسبانده می‌شوند. روش ساخت این شیشه به این صورت است که ابتدا دو لایه شیشه به اندازه‌های مناسب برش داده می‌شوند. سپس یک لایه نازک از پلاستیک PVB بین این دو لایه شیشه قرار می‌گیرد. این مجموعه تحت فشار و حرارت بالا در یک دستگاه مخصوص قرار داده می‌شود تا لایه‌های شیشه و پلاستیک به هم چسبیده و به صورت یک‌پارچه و مقاوم درآید . این فرآیند باعث می‌شود که شیشه جلوی خودرو استحکام و مقاومت بالایی در برابر ضربه داشته باشد، و در صورت شکستگی به قطعات کوچک و برنده تبدیل نشود و از آسیب به سرنشینان جلوگیری شود.
برای شیشه‌های عقب و جانبی خودرو: بیشتر خودروها، معمولاً از شیشه‌های سکوریت یا نشکن استفاده می‌شود. این نوع شیشه‌ها در صورت ضربه و شکستگی، به دلیل الگوی خاص شکست، آسیب جدی به سرنشینان وارد نمی‌کنند.
به طور کلی، شیشه سکوریت در دمای 600 تا 800 درجه سانتی‌گراد پس از شکل‌دهی و برش، حرارت داده شده و سپس به سرعت سرد می‌شود. این فرآیند استحکام و مقاومت شیشه را پنج تا ده برابر افزایش می‌دهد. علاوه بر این، شوک حرارتی ناشی از سرد شدن سریع باعث می‌شود که در صورت ضربه شدید، شیشه به قطعات کوچک و برنده تبدیل نشود، که این امر میزان آسیب‌دیدگی به سرنشینان را کاهش می‌دهد.
همان‌طور که می‌دانید قرار گرفتن طولانی مدت در معرض اشعه‌های فرابنفش خورشید می‌تواند تاثیر قابل توجهی بر سلامت فرد داشته باشد و حتی خطر ابتلا به چندین بیماری مرتبط با تشعشعات خورشید را افزایش دهد. در ادامه توضیحاتی در مورد نور خورشید داده خواهد شد و سپس بررسی می‌کنیم که شیشه فابریک چه مقدار از این اشعه‌ها مضر نور خورشید را حذف می‌کند.
اشعه UV
نور خورشید از سه بخش اصلی تشکیل شده است: نور مرئی، گرما (اشعه مادون قرمز) و پرتو فرابنفش (UV). پرتو فرابنفش خود به سه دسته تقسیم می‌شود:
- UVA با طول موج ۳۱۵ تا ۴۰۰ نانومتر
- UVB با طول موج ۲۸۰ تا ۳۱۵ نانومتر
- UVC با طول موج ۱۰۰ تا ۲۸۰ نانومتر
جو زمین بخش زیادی از اشعه‌های UVC را جذب می‌کند، در نتیجه پرتوی که به سطح زمین می‌رسد عمدتاً از نوع A و مقدار کمتری از نوع B است. اشعه UVB به دلیل طول موج کوتاه‌تر، انرژی بیشتری دارد و مستقیماً بر لایه‌های بیرونی پوست اثر می‌گذارد. همین ویژگی باعث می‌شود که عامل اصلی سوختگی پوست در برابر آفتاب باشد.
شیشه‌های فابریک خودرو، به‌ویژه در بخش جلو، توانایی نسبتاً خوبی در کاهش شدت تابش اشعه UVB دارند و به همین دلیل تا حدودی از سوختگی‌های ناشی از آن جلوگیری می‌کنند. با این حال، این نوع شیشه‌ها قادر نیستند به طور کامل جلوی عبور اشعه UVA و همچنین گرمای ناشی از مادون قرمز را بگیرند.
اگر به‌دنبال محافظت بیشتر در برابر اشعه‌های مضر خورشید و کاهش محسوس دمای کابین خودرو هستید، شیشه سولار پورشه باکستر معمولی گزینه‌ای بسیار مناسب و حرفه‌ای‌ست.
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.