پورشه باکستر 718S مدل 2017 تا 2019، نقطه عطفی در نسل جدید رودسترهای پورشه محسوب می‌شود. این مدل با ترکیب روح کلاسیک با فناوری‌های نوین، تجربه رانندگی خالص و متفاوتی را ارائه می‌دهد. مهندسان پورشه در پروژه 718S موفق شدند توازنی مثال‌زدنی میان شتاب، پایداری، و طراحی خاص ایجاد کنند تا هر راننده، لذت واقعی از یک اسپرت آلمانی را درک کند. هدف اصلی، حفظ ماهیت اسپرت، به‌روزرسانی پیشرانه و ارتقای کیفیت سواری بود تا باکستر 718S نه‌فقط یک رودستر، بلکه یک بیانیه از مهندسی ناب پورشه باشد.
مشخصات فنی و موتور
در قلب باکستر 718S، یک موتور ۲.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ قرار دارد که ۳۵۰ اسب‌بخار قدرت و ۴۲۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این پیشرانه قدرتمند، شتاب صفر تا صد را در ۴.۴ ثانیه (با گیربکس PDK و پکیج اسپرت کرونو) ممکن می‌سازد.
سیستم انتقال قدرت شامل گیربکس ۶ سرعته دستی یا ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه PDK است که با عکس‌العمل فوق‌العاده، هیجان رانندگی را به اوج می‌رساند.
مصرف سوخت ترکیبی بسته به نوع گیربکس، بین ۷ تا ۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر متغیر است. استاندارد آلایندگی یورو ۶ و سیستم استارت/استاپ برای کاهش مصرف سوخت نیز در این مدل دیده می‌شود. ظرفیت باک سوخت، ۵۴ لیتر است.
طراحی بدنه و فضای داخلی
نمای بیرونی:
باکستر 718S با خطوط تیز و فرم رودستر مدرن، چهره‌ای جسور و چشم‌گیر دارد. چراغ‌های جلو LED با امضای اختصاصی پورشه و چراغ‌های عقب باریک سه‌بعدی، ظاهر خودرو را مدرن‌تر و خشن‌تر کرده‌اند. رینگ‌های ۱۹ یا ۲۰ اینچی اسپرت آلومینیومی، دریچه‌های هوای جانبی بزرگ و دیفیوزر عقب اسپرت، هویت اسپرت این مدل را برجسته‌تر می‌کند.
افزایش فاصله محورها و بهبود وزن، باعث چابکی و پایداری بیشتر در پیچ‌ها شده است.
کابین و امکانات داخلی:
داخل کابین باکستر 718S، ترکیبی از طراحی مدرن و مواد باکیفیت حس می‌شود. کنسول مرکزی شبیه پانامرا، صندلی‌های اسپرت با قابلیت تنظیم برقی، گرم‌کن و تهویه (بسته به تیپ)، استفاده از چرم ناپا و آلومینیوم برس‌خورده، همگی کیفیت و راحتی را تضمین می‌کنند.
نمایشگر مرکزی لمسی با امکانات مولتی‌مدیا، نویگیشن، بلوتوث و USB، فضای داخلی را به یک محیط مدرن و کارآمد تبدیل می‌کند. فضای صندوق جلو و عقب برای یک رودستر، کاملاً مناسب و کاربردی است.
امکانات ایمنی و رفاهی
پورشه باکستر 718S در بخش ایمنی و رفاه، هیچ کمبودی ندارد.
- سیستم ترمز ABS، EBD، کنترل پایداری (PSM)، کنترل کشش (ASR)
- کیسه‌های هوای چندگانه برای سرنشینان جلو و جانبی
- سنسور پارک و دوربین دید عقب، امنیت و آرامش را برای راننده و سرنشینان تضمین می‌کنند.
- کروز کنترل
- سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، تهویه مطبوع اتوماتیک دو ناحیه‌ای و سیستم صوتی حرفه‌ای Bose یا Burmester (در تیپ‌های بالاتر)، لذت رانندگی و آسایش را تکمیل می‌کند.
شیشه خودرو در پورشه باکستر 718S مدل (2017–2019)
شیشه‌های فابریک باکستر 718S مدل (2017–2019)، علاوه بر نقش ایمنی، به‌طور ویژه برای بهبود آیرودینامیک و کاهش صدای باد طراحی شده‌اند. شیشه جلو با ضخامت و زاویه استاندارد، عایق صوتی و حرارتی عالی ایجاد می‌کند و باعث می‌شود حتی در سرعت‌های بالا، کابین آرام و امن باقی بماند. شیشه‌های جانبی و عقب نیز با کیفیت بالا، دید مناسب و امنیت راننده و سرنشینان را تضمین می‌کنند. این شیشه‌ها، بخشی جدایی‌ناپذیر از فلسفه مهندسی پورشه در ارتقای تجربه رانندگی هستند.
شیشه فابریک
شیشه فابریک ماشین همان شیشه‌ای است که در کارخانه تولید خودرو نصب می‌شود و به عنوان یکی از اجزای اصلی خودرو به حساب می‌آید. این شیشه توسط تولیدکنندگان معتبر ساخته می‌شود و تمامی استانداردهای ایمنی، کیفیت و دوام را دارد.
شیشه خودرو به عنوان یک محافظ بین داخل خودرو و محیط بیرون عمل می‌کند. این شیشه از سرنشینان در برابر شرایط مختلف جوی مانند گرما و سرما، باد و طوفان، باران، تگرگ و برف محافظت می‌کند.
شیشه جلو خودرو: شیشه جلو از دو یا چند لایه شیشه و یک لایه پلاستیک (مثل پی وی بی PVB) ساخته می‌شود که با فشار و حرارت به هم چسبانده می‌شوند. روش ساخت این شیشه به این صورت است که ابتدا دو لایه شیشه به اندازه‌های مناسب برش داده می‌شوند. سپس یک لایه نازک از پلاستیک PVB بین این دو لایه شیشه قرار می‌گیرد. این مجموعه تحت فشار و حرارت بالا در یک دستگاه مخصوص قرار داده می‌شود تا لایه‌های شیشه و پلاستیک به هم چسبیده و به صورت یک‌پارچه و مقاوم درآید . این فرآیند باعث می‌شود که شیشه جلوی خودرو استحکام و مقاومت بالایی در برابر ضربه داشته باشد، و در صورت شکستگی به قطعات کوچک و برنده تبدیل نشود و از آسیب به سرنشینان جلوگیری شود.
برای شیشه‌های عقب و جانبی خودرو: بیشتر خودروها، معمولاً از شیشه‌های سکوریت یا نشکن استفاده می‌شود. این نوع شیشه‌ها در صورت ضربه و شکستگی، به دلیل الگوی خاص شکست، آسیب جدی به سرنشینان وارد نمی‌کنند.
به طور کلی، شیشه سکوریت در دمای 600 تا 800 درجه سانتی‌گراد پس از شکل‌دهی و برش، حرارت داده شده و سپس به سرعت سرد می‌شود. این فرآیند استحکام و مقاومت شیشه را پنج تا ده برابر افزایش می‌دهد. علاوه بر این، شوک حرارتی ناشی از سرد شدن سریع باعث می‌شود که در صورت ضربه شدید، شیشه به قطعات کوچک و برنده تبدیل نشود، که این امر میزان آسیب‌دیدگی به سرنشینان را کاهش می‌دهد.
همان‌طور که می‌دانید قرار گرفتن طولانی مدت در معرض اشعه‌های فرابنفش خورشید می‌تواند تاثیر قابل توجهی بر سلامت فرد داشته باشد و حتی خطر ابتلا به چندین بیماری مرتبط با تشعشعات خورشید را افزایش دهد. در ادامه توضیحاتی در مورد نور خورشید داده خواهد شد و سپس بررسی می‌کنیم که شیشه فابریک چه مقدار از این اشعه‌ها مضر نور خورشید را حذف می‌کند.
اشعه UV
نور خورشید از سه بخش اصلی تشکیل شده است: نور مرئی، گرما (اشعه مادون قرمز) و پرتو فرابنفش (UV). پرتو فرابنفش خود به سه دسته تقسیم می‌شود:
- UVA با طول موج ۳۱۵ تا ۴۰۰ نانومتر
- UVB با طول موج ۲۸۰ تا ۳۱۵ نانومتر
- UVC با طول موج ۱۰۰ تا ۲۸۰ نانومتر
جو زمین بخش زیادی از اشعه‌های UVC را جذب می‌کند، در نتیجه پرتوی که به سطح زمین می‌رسد عمدتاً از نوع A و مقدار کمتری از نوع B است. اشعه UVB به دلیل طول موج کوتاه‌تر، انرژی بیشتری دارد و مستقیماً بر لایه‌های بیرونی پوست اثر می‌گذارد. همین ویژگی باعث می‌شود که عامل اصلی سوختگی پوست در برابر آفتاب باشد.
شیشه‌های فابریک خودرو، به‌ویژه در بخش جلو، توانایی نسبتاً خوبی در کاهش شدت تابش اشعه UVB دارند و به همین دلیل تا حدودی از سوختگی‌های ناشی از آن جلوگیری می‌کنند. با این حال، این نوع شیشه‌ها قادر نیستند به طور کامل جلوی عبور اشعه UVA و همچنین گرمای ناشی از مادون قرمز را بگیرند.
اگر به‌دنبال محافظت بیشتر در برابر اشعه‌های مضر خورشید و کاهش محسوس دمای کابین خودرو هستید، شیشه سولار پورشه باکستر 718s گزینه‌ای بسیار مناسب و حرفه‌ای‌ست.
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.