پورشه کاین S مدل ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۶ با کد بدنه 958، نقطه‌ای متمایز در مسیر تکامل شاسی‌بلندهای اسپرت آلمانی است؛ مدلی که به‌خوبی نشان داد یک SUV می‌تواند اصالت، قدرت و لوکس بودن را در کنار هم به نمایش بگذارد. این نسل، با بهره‌گیری از آخرین فناوری‌ها و بازنگری کامل در طراحی بدنه و پیشرانه، مرزهای کلاس شاسی‌بلند را جابه‌جا کرد و تجربه‌ای فراتر از رانندگی روزمره به ارمغان آورد. مهندسان پورشه در توسعه این خودرو تلاشی مضاعف داشتند تا پایداری، راندمان و زیبایی را با هم ترکیب کنند و نتیجه، شاسی‌بلندی است که هم در جاده‌های پرپیچ‌وخم و هم در مسیرهای شهری، هیجان و آرامش را هم‌زمان ارائه می‌دهد.
مشخصات فنی و موتور
در دل کاین S، یک پیشرانه ۸ سیلندر V شکل ۴.۸ لیتری (در نسخه‌های ابتدایی) قرار گرفته که ۴۰۰ اسب‌بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. شتاب صفر تا صد کیلومتر در حدود ۵.۹ ثانیه (با گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته تیپ‌ترونیک) و مصرف سوخت ترکیبی ۱۰.۵ تا ۱۱.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر از مهم‌ترین ارقام فنی این مدل است. در نسخه‌های بعدی، پیشرانه ۶ سیلندر توربوشارژ نیز عرضه شد تا مصرف سوخت کمتر و راندمان بهتر فراهم شود.
سیستم چهارچرخ متحرک دائمی (AWD) و گیربکس اتوماتیک پیشرفته، تعادل و کنترل بی‌نقص را حتی در شرایط دشوار جاده‌ای تضمین می‌کند. استاندارد آلایندگی یورو ۵، سیستم استارت/استاپ و ظرفیت باک ۸۵ لیتری، دیگر ویژگی‌های مهم این خودرو هستند.
طراحی بدنه و فضای داخلی
-
نمای بیرونی:
کاین S با فرم بدنه عضلانی، چراغ‌های جلوی بیضی‌شکل با فناوری LED و خطوط دینامیک، چهره‌ای اسپرت و لوکس دارد. رینگ‌های آلومینیومی ۱۸ تا ۲۱ اینچی، به همراه گلگیرهای برجسته و نوار کرومی، ظاهر خودرو را جذاب‌تر و خاص‌تر می‌کند. ارتفاع مناسب بدنه و طراحی آیرودینامیک، هم پایداری و هم مصرف سوخت را بهبود می‌بخشد.
-
کابین و امکانات داخلی:
فضای داخلی کاین S، ترکیبی از چرم ناپا، آلومینیوم برس‌خورده و تزئینات چوبی یا فیبر کربن است که حسی لوکس و مدرن به سرنشینان منتقل می‌کند. صندلی‌های اسپرت با تنظیم برقی، گرم‌کن و تهویه (در تیپ‌های بالاتر)، کنسول مرکزی الهام‌گرفته از پورشه پانامرا و نمایشگر مرکزی با امکانات مولتی‌مدیا، نویگیشن، بلوتوث و USB، همگی برای رفاه و آسایش بیشتر سرنشینان طراحی شده‌اند.
کابین جادار و ارگونومی عالی، فضای کافی برای سرنشینان جلو و عقب، و صندوق بار بزرگ، این شاسی‌بلند را برای خانواده و سفرهای طولانی بسیار مناسب ساخته است.
امکانات ایمنی و رفاهی
پورشه کاین S در بخش ایمنی و رفاه، سطح بالایی از تجهیزات را ارائه می‌دهد.
- سیستم‌های ترمز ABS و EBD، کنترل پایداری (PSM)، کنترل کشش (ASR) و سیستم کمکی حرکت در سربالایی و سرپایینی، رانندگی ایمن را حتی در سخت‌ترین شرایط ممکن می‌سازند.
- کیسه‌های هوای چندگانه برای راننده و سرنشینان
- دوربین دید عقب، سنسور پارک
- هشدار فشار باد تایرها
- کروز کنترل
- سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای
- به همراه تهویه مطبوع اتوماتیک دو یا چهار ناحیه‌ای، از جمله امکانات رفاهی این مدل هستند. سیستم صوتی حرفه‌ای Bose یا Burmester نیز در تیپ‌های آپشنال عرضه شده است.
شیشه خودرو در پورشه کاین S مدل (۲۰۱۱–۲۰۱۶)
شیشه فابریک کاین S مدل (۲۰۱۱–۲۰۱۶) نه تنها به افزایش ایمنی کمک می‌کند، بلکه با طراحی چندلایه و ضخامت ویژه، عایق صوتی و حرارتی کابین را بهبود می‌بخشد. شیشه جلو با زاویه خاص، جریان هوا را بهینه و نویز باد را در سرعت‌های بالا کاهش می‌دهد. شیشه‌های جانبی و عقب نیز به گونه‌ای طراحی شده‌اند تا دید مناسب و امنیت سرنشینان را در هر شرایطی تضمین کنند. این شیشه‌ها، بخش مهمی از مهندسی آیرودینامیک و کیفیت سواری پورشه کاین S به‌شمار می‌آیند.
شیشه فابریک
شیشه فابریک ماشین همان شیشه‌ای است که در کارخانه تولید خودرو نصب می‌شود و به عنوان یکی از اجزای اصلی خودرو به حساب می‌آید. این شیشه توسط تولیدکنندگان معتبر ساخته می‌شود و تمامی استانداردهای ایمنی، کیفیت و دوام را دارد.
شیشه خودرو به عنوان یک محافظ بین داخل خودرو و محیط بیرون عمل می‌کند. این شیشه از سرنشینان در برابر شرایط مختلف جوی مانند گرما و سرما، باد و طوفان، باران، تگرگ و برف محافظت می‌کند.
شیشه جلو خودرو: شیشه جلو از دو یا چند لایه شیشه و یک لایه پلاستیک (مثل پی وی بی PVB) ساخته می‌شود که با فشار و حرارت به هم چسبانده می‌شوند. روش ساخت این شیشه به این صورت است که ابتدا دو لایه شیشه به اندازه‌های مناسب برش داده می‌شوند. سپس یک لایه نازک از پلاستیک PVB بین این دو لایه شیشه قرار می‌گیرد. این مجموعه تحت فشار و حرارت بالا در یک دستگاه مخصوص قرار داده می‌شود تا لایه‌های شیشه و پلاستیک به هم چسبیده و به صورت یک‌پارچه و مقاوم درآید . این فرآیند باعث می‌شود که شیشه جلوی خودرو استحکام و مقاومت بالایی در برابر ضربه داشته باشد، و در صورت شکستگی به قطعات کوچک و برنده تبدیل نشود و از آسیب به سرنشینان جلوگیری شود.
برای شیشه‌های عقب و جانبی خودرو: بیشتر خودروها، معمولاً از شیشه‌های سکوریت یا نشکن استفاده می‌شود. این نوع شیشه‌ها در صورت ضربه و شکستگی، به دلیل الگوی خاص شکست، آسیب جدی به سرنشینان وارد نمی‌کنند.
به طور کلی، شیشه سکوریت در دمای 600 تا 800 درجه سانتی‌گراد پس از شکل‌دهی و برش، حرارت داده شده و سپس به سرعت سرد می‌شود. این فرآیند استحکام و مقاومت شیشه را پنج تا ده برابر افزایش می‌دهد. علاوه بر این، شوک حرارتی ناشی از سرد شدن سریع باعث می‌شود که در صورت ضربه شدید، شیشه به قطعات کوچک و برنده تبدیل نشود، که این امر میزان آسیب‌دیدگی به سرنشینان را کاهش می‌دهد.
همان‌طور که می‌دانید قرار گرفتن طولانی مدت در معرض اشعه‌های فرابنفش خورشید می‌تواند تاثیر قابل توجهی بر سلامت فرد داشته باشد و حتی خطر ابتلا به چندین بیماری مرتبط با تشعشعات خورشید را افزایش دهد. در ادامه توضیحاتی در مورد نور خورشید داده خواهد شد و سپس بررسی می‌کنیم که شیشه فابریک چه مقدار از این اشعه‌ها مضر نور خورشید را حذف می‌کند.
اشعه UV
نور خورشید از سه بخش اصلی تشکیل شده است: نور مرئی، گرما (اشعه مادون قرمز) و پرتو فرابنفش (UV). پرتو فرابنفش خود به سه دسته تقسیم می‌شود:
- UVA با طول موج ۳۱۵ تا ۴۰۰ نانومتر
- UVB با طول موج ۲۸۰ تا ۳۱۵ نانومتر
- UVC با طول موج ۱۰۰ تا ۲۸۰ نانومتر
جو زمین بخش زیادی از اشعه‌های UVC را جذب می‌کند، در نتیجه پرتوی که به سطح زمین می‌رسد عمدتاً از نوع A و مقدار کمتری از نوع B است. اشعه UVB به دلیل طول موج کوتاه‌تر، انرژی بیشتری دارد و مستقیماً بر لایه‌های بیرونی پوست اثر می‌گذارد. همین ویژگی باعث می‌شود که عامل اصلی سوختگی پوست در برابر آفتاب باشد.
شیشه‌های فابریک خودرو، به‌ویژه در بخش جلو، توانایی نسبتاً خوبی در کاهش شدت تابش اشعه UVB دارند و به همین دلیل تا حدودی از سوختگی‌های ناشی از آن جلوگیری می‌کنند. با این حال، این نوع شیشه‌ها قادر نیستند به طور کامل جلوی عبور اشعه UVA و همچنین گرمای ناشی از مادون قرمز را بگیرند.
اگر به‌دنبال محافظت بیشتر در برابر اشعه‌های مضر خورشید و کاهش محسوس دمای کابین خودرو هستید، شیشه سولار پورشه کاین اس گزینه‌ای بسیار مناسب و حرفه‌ای‌ست.
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.