پورشه کیمن مدل ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۶، نسل دوم این کوپه دوست‌داشتنی و مهندسی‌شده آلمانی با کد بدنه 981، نقطه عطفی در مسیر تکامل محصولات اسپرت موتور وسط پورشه به شمار می‌رود. این نسل، ترکیبی از اصالت طراحی و نوآوری فنی را در قالب خودرویی جمع‌وجور، اما چابک و هیجان‌انگیز ارائه می‌دهد؛ خودرویی که با هر جزیی از وجودش، روح رانندگی خالص و فلسفه مهندسی آلمانی را بازتاب می‌دهد. تیم مهندسی پورشه در این نسل، توازنی بی‌نقص میان چابکی، دقت فرمان‌پذیری و رفاه سرنشینان ایجاد کرده و نتیجه، محصولی است که هم در پیست و هم در جاده، فراتر از انتظار ظاهر می‌شود.
مشخصات فنی و موتور
پورشه کیمن ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۶ به پیشرانه شش سیلندر تخت (Boxer) با حجم ۲.۷ یا ۳.۴ لیتر مجهز شده است. نسخه پایه، با موتور ۲.۷ لیتری و قدرت ۲۷۵ اسب‌بخار، شتاب صفر تا صد را طی ۵.۷ ثانیه (گیربکس دستی) ثبت می‌کند. مدل S با پیشرانه ۳.۴ لیتری، قدرتی معادل ۳۲۵ اسب‌بخار داشته و شتاب صفر تا صد آن تنها ۵ ثانیه (با گیربکس PDK) است.
سیستم انتقال قدرت در هر دو نسخه، شامل گیربکس شش سرعته دستی یا هفت سرعته دوکلاچه PDK است که با دقت بالا و عکس‌العمل سریع، رانندگی لذت‌بخشی را برای علاقه‌مندان سرعت فراهم می‌کند.
مصرف سوخت ترکیبی بین ۷.۷ تا ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر بسته به مدل و نوع گیربکس متغیر است. استاندارد آلایندگی یورو ۶، بهره‌گیری از سیستم استارت/استاپ و ظرفیت باک ۶۴ لیتری، این مدل را برای استفاده روزمره و سفرهای طولانی کاملاً مناسب می‌سازد.
طراحی بدنه و فضای داخلی
-
نمای بیرونی:
کیمن نسل دوم با خطوط بدنه سیال، فرم کوپه‌ای متمایز و سقف خمیده، امضای طراحی پورشه را حفظ می‌کند. چراغ‌های جلو با طراحی خاص و نوارهای LED روزتاب، چهره‌ای تهاجمی و مدرن به خودرو بخشیده‌اند. چراغ‌های عقب باریک و سه‌بعدی، رینگ‌های ۱۸ تا ۲۰ اینچی و ورودی‌های هوا در دو طرف، به هویت اسپرت خودرو جلوه بیشتری می‌دهد.
طول بیشتر بدنه و فاصله محورهای افزایش‌یافته، باعث شده تا ثبات و چابکی کیمن حتی در مانورهای تند بهبود یابد. -
کابین و امکانات داخلی:
طراحی کابین الهام‌گرفته از ۹۱۱ و پانامرا است؛ کنسول مرکزی با دکمه‌های ارگونومیک، نمایشگر مرکزی با امکانات مولتی‌مدیا، نویگیشن، بلوتوث و USB، و صندلی‌های اسپرت با تنظیم برقی و گرم‌کن (در برخی تیپ‌ها)، همگی برای راحتی و کنترل بیشتر راننده و سرنشین تدارک دیده شده‌اند.
استفاده از چرم، آلومینیوم برس‌خورده و تزئینات با کیفیت در تمام قسمت‌ها مشهود است. فضای داخلی، برای دو سرنشین جلو بسیار راحت و کاربردی بوده و صندوق جلو و عقب مجموعاً فضای کافی برای سفرهای دو نفره فراهم می‌کند.
امکانات ایمنی و رفاهی
کیمن ۹۸۱ از نظر تجهیزات ایمنی در سطح بسیار خوبی قرار دارد؛ سیستم ترمز ABS و EBD، کنترل پایداری (PSM)، کنترل کشش (ASR) و کیسه‌های هوای چندگانه، ایمنی کامل را برای راننده و سرنشین تضمین می‌کنند.
دوربین دید عقب، سنسور پارک، هشدار فشار باد تایرها، کروز کنترل، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، از جمله امکانات رفاهی این مدل هستند. سیستم صوتی Bose یا Burmester نیز در برخی تیپ‌ها به عنوان آپشن عرضه می‌شود.
شیشه خودرو در پورشه کیمن (۲۰۱۳–۲۰۱۶)
شیشه‌های فابریک کیمن، همانند سایر محصولات پورشه، فقط برای محافظت و زیبایی نیستند. این شیشه‌ها با طراحی چندلایه، بهبود آیرودینامیک بدنه و کاهش صدای باد در سرعت‌های بالا کمک می‌کنند.
شیشه جلو با زاویه خاص و ساختار مقاوم، دید وسیع و ایمنی مطلوب را تضمین می‌کند؛ در حالی که شیشه‌های جانبی و عقب نیز بهینه‌سازی شده‌اند تا کابین، حتی در سرعت‌های بالا، آرام و ایمن باقی بماند. شیشه فابریک کیمن بخشی جدایی‌ناپذیر از فلسفه مهندسی این خودرو است که بر کیفیت سواری، امنیت و سکوت تاکید دارد.
شیشه فابریک
شیشه فابریک ماشین همان شیشه‌ای است که در کارخانه تولید خودرو نصب می‌شود و به عنوان یکی از اجزای اصلی خودرو به حساب می‌آید. این شیشه توسط تولیدکنندگان معتبر ساخته می‌شود و تمامی استانداردهای ایمنی، کیفیت و دوام را دارد.
شیشه خودرو به عنوان یک محافظ بین داخل خودرو و محیط بیرون عمل می‌کند. این شیشه از سرنشینان در برابر شرایط مختلف جوی مانند گرما و سرما، باد و طوفان، باران، تگرگ و برف محافظت می‌کند.
شیشه جلو خودرو: شیشه جلو از دو یا چند لایه شیشه و یک لایه پلاستیک (مثل پی وی بی PVB) ساخته می‌شود که با فشار و حرارت به هم چسبانده می‌شوند. روش ساخت این شیشه به این صورت است که ابتدا دو لایه شیشه به اندازه‌های مناسب برش داده می‌شوند. سپس یک لایه نازک از پلاستیک PVB بین این دو لایه شیشه قرار می‌گیرد. این مجموعه تحت فشار و حرارت بالا در یک دستگاه مخصوص قرار داده می‌شود تا لایه‌های شیشه و پلاستیک به هم چسبیده و به صورت یک‌پارچه و مقاوم درآید . این فرآیند باعث می‌شود که شیشه جلوی خودرو استحکام و مقاومت بالایی در برابر ضربه داشته باشد، و در صورت شکستگی به قطعات کوچک و برنده تبدیل نشود و از آسیب به سرنشینان جلوگیری شود.
برای شیشه‌های عقب و جانبی خودرو: بیشتر خودروها، معمولاً از شیشه‌های سکوریت یا نشکن استفاده می‌شود. این نوع شیشه‌ها در صورت ضربه و شکستگی، به دلیل الگوی خاص شکست، آسیب جدی به سرنشینان وارد نمی‌کنند.
به طور کلی، شیشه سکوریت در دمای 600 تا 800 درجه سانتی‌گراد پس از شکل‌دهی و برش، حرارت داده شده و سپس به سرعت سرد می‌شود. این فرآیند استحکام و مقاومت شیشه را پنج تا ده برابر افزایش می‌دهد. علاوه بر این، شوک حرارتی ناشی از سرد شدن سریع باعث می‌شود که در صورت ضربه شدید، شیشه به قطعات کوچک و برنده تبدیل نشود، که این امر میزان آسیب‌دیدگی به سرنشینان را کاهش می‌دهد.
همان‌طور که می‌دانید قرار گرفتن طولانی مدت در معرض اشعه‌های فرابنفش خورشید می‌تواند تاثیر قابل توجهی بر سلامت فرد داشته باشد و حتی خطر ابتلا به چندین بیماری مرتبط با تشعشعات خورشید را افزایش دهد. در ادامه توضیحاتی در مورد نور خورشید داده خواهد شد و سپس بررسی می‌کنیم که شیشه فابریک چه مقدار از این اشعه‌ها مضر نور خورشید را حذف می‌کند.
اشعه UV
نور خورشید از سه بخش اصلی تشکیل شده است: نور مرئی، گرما (اشعه مادون قرمز) و پرتو فرابنفش (UV). پرتو فرابنفش خود به سه دسته تقسیم می‌شود:
- UVA با طول موج ۳۱۵ تا ۴۰۰ نانومتر
- UVB با طول موج ۲۸۰ تا ۳۱۵ نانومتر
- UVC با طول موج ۱۰۰ تا ۲۸۰ نانومتر
جو زمین بخش زیادی از اشعه‌های UVC را جذب می‌کند، در نتیجه پرتوی که به سطح زمین می‌رسد عمدتاً از نوع A و مقدار کمتری از نوع B است. اشعه UVB به دلیل طول موج کوتاه‌تر، انرژی بیشتری دارد و مستقیماً بر لایه‌های بیرونی پوست اثر می‌گذارد. همین ویژگی باعث می‌شود که عامل اصلی سوختگی پوست در برابر آفتاب باشد.
شیشه‌های فابریک خودرو، به‌ویژه در بخش جلو، توانایی نسبتاً خوبی در کاهش شدت تابش اشعه UVB دارند و به همین دلیل تا حدودی از سوختگی‌های ناشی از آن جلوگیری می‌کنند. با این حال، این نوع شیشه‌ها قادر نیستند به طور کامل جلوی عبور اشعه UVA و همچنین گرمای ناشی از مادون قرمز را بگیرند.
اگر به‌دنبال محافظت بیشتر در برابر اشعه‌های مضر خورشید و کاهش محسوس دمای کابین خودرو هستید، شیشه سولار پورشه کیمن گزینه‌ای بسیار مناسب و حرفه‌ای‌ست.
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.