تویوتا آریون 2008 تیپ GL یکی از سدان‌های خوش‌ساخت و بادوام ژاپنی است که سال‌ها پس از عرضه همچنان در میان خودروهای محبوب بازار قرار دارد. این مدل در اصل نسخه‌ای لوکس‌تر از کمری است که با تمرکز بر راحتی، سکوت و کیفیت ساخت بالا طراحی شد. موتور شش‌سیلندر ۳.۵ لیتری آریون با گیربکس اتوماتیک هماهنگ خود، شتابی نرم و روان ایجاد می‌کند و رانندگی با آن را به تجربه‌ای آرام و بی‌تنش تبدیل می‌سازد. درون کابین، طراحی ساده اما شیک، متریال باکیفیت و صندلی‌های راحت باعث شده‌اند تا آریون به خودرویی مناسب برای استفاده روزمره و سفرهای طولانی تبدیل شود. سیستم تعلیق این خودرو نیز طوری تنظیم شده که ناهمواری‌های جاده را به‌خوبی جذب می‌کند و سکوت داخل اتاق در سرعت‌های بالا حفظ می‌شود.
شیشه فابریک تویوتا آریون 2008 GL
شیشه‌های فابریک آریون، مانند سایر بخش‌های آن، با دقت و ظرافت خاصی طراحی شده‌اند تا هماهنگی کامل با بدنه و عملکرد خودرو داشته باشند. طراحی انحنای دقیق و زاویه‌ی مناسب شیشه جلو، دید وسیع و واضحی برای راننده فراهم می‌کند و در شرایطی مانند باران، نور مستقیم خورشید یا شب‌هنگام، شفافیت تصویر حفظ می‌شود. سیستم گرم‌کن تعبیه‌شده در شیشه عقب نیز یکی از ویژگی‌های کاربردی این مدل است که در روزهای سرد، بخار و یخ‌زدگی را به‌سرعت از بین می‌برد.
عایق‌کاری دقیق در اطراف شیشه‌ها از نفوذ صدای باد و نویز جاده جلوگیری می‌کند و باعث می‌شود کابین خودرو در حین حرکت آرام و بی‌صدا باقی بماند. در بخش جلو و عقب، محل اتصال شیشه‌ها با بدنه طوری طراحی شده که هم از نظر زیبایی ظاهری هماهنگ باشد و هم مقاومت خودرو در برابر فشار باد و رطوبت افزایش پیدا کند.
در مجموع، شیشه فابریک تویوتا آریون 2008 GL تنها بخشی از ظاهر خودرو نیست؛ بلکه ترکیبی از دقت مهندسی، ایمنی، آسایش و زیبایی است که باعث می‌شود این سدان ژاپنی پس از سال‌ها همچنان حس کیفیت و اعتماد را به راننده القا کند.
شیشه فابریک
شیشه فابریک ماشین همان شیشه‌ای است که در کارخانه تولید خودرو نصب می‌شود و به عنوان یکی از اجزای اصلی خودرو به حساب می‌آید. این شیشه توسط تولیدکنندگان معتبر ساخته می‌شود و تمامی استانداردهای ایمنی، کیفیت و دوام را دارد.
شیشه خودرو به عنوان یک محافظ بین داخل خودرو و محیط بیرون عمل می‌کند. این شیشه از سرنشینان در برابر شرایط مختلف جوی مانند گرما و سرما، باد و طوفان، باران، تگرگ و برف محافظت می‌کند.
شیشه جلو خودرو: شیشه جلو از دو یا چند لایه شیشه و یک لایه پلاستیک (مثل پی وی بی PVB) ساخته می‌شود که با فشار و حرارت به هم چسبانده می‌شوند. روش ساخت این شیشه به این صورت است که ابتدا دو لایه شیشه به اندازه‌های مناسب برش داده می‌شوند. سپس یک لایه نازک از پلاستیک PVB بین این دو لایه شیشه قرار می‌گیرد. این مجموعه تحت فشار و حرارت بالا در یک دستگاه مخصوص قرار داده می‌شود تا لایه‌های شیشه و پلاستیک به هم چسبیده و به صورت یک‌پارچه و مقاوم درآید . این فرآیند باعث می‌شود که شیشه جلوی خودرو استحکام و مقاومت بالایی در برابر ضربه داشته باشد، و در صورت شکستگی به قطعات کوچک و برنده تبدیل نشود و از آسیب به سرنشینان جلوگیری شود.
برای شیشه‌های عقب و جانبی خودرو: بیشتر خودروها، معمولاً از شیشه‌های سکوریت یا نشکن استفاده می‌شود. این نوع شیشه‌ها در صورت ضربه و شکستگی، به دلیل الگوی خاص شکست، آسیب جدی به سرنشینان وارد نمی‌کنند.
به طور کلی، شیشه سکوریت در دمای 600 تا 800 درجه سانتی‌گراد پس از شکل‌دهی و برش، حرارت داده شده و سپس به سرعت سرد می‌شود. این فرآیند استحکام و مقاومت شیشه را پنج تا ده برابر افزایش می‌دهد. علاوه بر این، شوک حرارتی ناشی از سرد شدن سریع باعث می‌شود که در صورت ضربه شدید، شیشه به قطعات کوچک و برنده تبدیل نشود، که این امر میزان آسیب‌دیدگی به سرنشینان را کاهش می‌دهد.
همان‌طور که می‌دانید قرار گرفتن طولانی مدت در معرض اشعه‌های فرابنفش خورشید می‌تواند تاثیر قابل توجهی بر سلامت فرد داشته باشد و حتی خطر ابتلا به چندین بیماری مرتبط با تشعشعات خورشید را افزایش دهد. در ادامه توضیحاتی در مورد نور خورشید داده خواهد شد و سپس بررسی می‌کنیم که شیشه فابریک چه مقدار از این اشعه‌ها مضر نور خورشید را حذف می‌کند.
اشعه UV
نور خورشید از سه بخش اصلی تشکیل شده است: نور مرئی، گرما (اشعه مادون قرمز) و پرتو فرابنفش (UV). پرتو فرابنفش خود به سه دسته تقسیم می‌شود:
- UVA با طول موج ۳۱۵ تا ۴۰۰ نانومتر
- UVB با طول موج ۲۸۰ تا ۳۱۵ نانومتر
- UVC با طول موج ۱۰۰ تا ۲۸۰ نانومتر
جو زمین بخش زیادی از اشعه‌های UVC را جذب می‌کند، در نتیجه پرتوی که به سطح زمین می‌رسد عمدتاً از نوع A و مقدار کمتری از نوع B است. اشعه UVB به دلیل طول موج کوتاه‌تر، انرژی بیشتری دارد و مستقیماً بر لایه‌های بیرونی پوست اثر می‌گذارد. همین ویژگی باعث می‌شود که عامل اصلی سوختگی پوست در برابر آفتاب باشد.
شیشه‌های فابریک خودرو، به‌ویژه در بخش جلو، توانایی نسبتاً خوبی در کاهش شدت تابش اشعه UVB دارند و به همین دلیل تا حدودی از سوختگی‌های ناشی از آن جلوگیری می‌کنند. با این حال، این نوع شیشه‌ها قادر نیستند به طور کامل جلوی عبور اشعه UVA و همچنین گرمای ناشی از مادون قرمز را بگیرند.
اگر به‌دنبال محافظت بیشتر در برابر اشعه‌های مضر خورشید و کاهش محسوس دمای کابین خودرو هستید، شیشه سولار گزینه‌ای بسیار مناسب و حرفه‌ای‌ست.
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.