راوفور، یکی از شناخته‌شده‌ترین کراس‌اوورهای تویوتا، مدت‌هاست که خودش را به‌عنوان خودرویی همه‌کاره و قابل‌اعتماد در دل بازارهای جهانی و همین‌طور ایران جا انداخته است. چه در شهر، چه در جاده، این ماشین آن‌قدر حساب‌شده طراحی شده که به‌سختی می‌شود نقطه ضعف مشخصی در آن پیدا کرد. فضای کافی برای سرنشینان، راحتی در رانندگی و قابلیت‌هایی که برای استفاده روزمره یا حتی سفرهای طولانی مناسب است و از راوفور گزینه‌ای مناسب و منطقی ساخته است.
اما در بین همه‌ی این ویژگی‌ها، بخش‌هایی هستند که شاید در نگاه اول چندان به چشم نیایند، اما نقش مهمی در کیفیت تجربه رانندگی دارند. یکی از همین بخش‌ها، شیشه‌های فابریک خودروست که بیشتر از آن چیزی که تصور می‌کنید، در آرامش، دید و امنیت شما اثر دارد.
نگاهی به ویژگی‌های شیشه‌های فابریک راوفور
اگر با دقت به جزئیات طراحی راوفور نگاه کنید، متوجه می‌شوید که شیشه‌ها صرفاً قطعه‌ای شفاف برای دیدن بیرون نیستند. طراحان تویوتا چند نکته ظریف را در نظر گرفته‌اند تا این بخش ساده از خودرو، کارایی بیشتری داشته باشد.
اول از همه، در شیشه جلو یک نوار تیره بالایی به‌چشم می‌خورد که نقش آن، کاهش شدت تابش نور خورشید به چشم راننده است؛ چیزی که مخصوصاً در رانندگی صبح‌گاهی یا آخر وقت خیلی کمک‌کننده است.
در برخی مدل‌ها، راوفور به سنسور باران مجهز است. این سنسور پشت شیشه جلو، بارش را تشخیص می‌دهد و به‌صورت خودکار، برف‌پاک‌کن را روشن می‌کند. مزیتش زمانی مشخص می‌شود که ناگهان باران بگیرد و لازم نباشد حواستان را از مسیر پرت کنید تا برف‌پاک‌کن را فعال کنید.
شیشه عقب هم المنت گرمایشی دارد. این ویژگی در روزهای سرد یا مه‌آلود باعث می‌شود بخار یا یخ از سطح شیشه پاک شود تا دید عقب حفظ شود. روشن شدن سریع و عملکرد مؤثر این المنت‌ها جزو ویژگی‌هایی‌ست که اغلب رانندگان بعد از اولین زمستان، قدردانش می‌شوند.
همچنین در بسیاری از نسخه‌های راوفور، شیشه‌های عقب به‌صورت دودی فابریک هستند. این ویژگی به کاهش ورود نور مستقیم، حفظ دمای داخل کابین و البته افزایش حریم خصوصی سرنشینان کمک زیادی می‌کند.
شیشه فابریک
شیشه فابریک ماشین همان شیشه‌ای است که در کارخانه تولید خودرو نصب می‌شود و به عنوان یکی از اجزای اصلی خودرو به حساب می‌آید. این شیشه توسط تولیدکنندگان معتبر ساخته می‌شود و تمامی استانداردهای ایمنی، کیفیت و دوام را دارد.
شیشه خودرو به عنوان یک محافظ بین داخل خودرو و محیط بیرون عمل می‌کند. این شیشه از سرنشینان در برابر شرایط مختلف جوی مانند گرما و سرما، باد و طوفان، باران، تگرگ و برف محافظت می‌کند.
شیشه جلو خودرو: شیشه جلو از دو یا چند لایه شیشه و یک لایه پلاستیک (مثل پی وی بی PVB) ساخته می‌شود که با فشار و حرارت به هم چسبانده می‌شوند. روش ساخت این شیشه به این صورت است که ابتدا دو لایه شیشه به اندازه‌های مناسب برش داده می‌شوند. سپس یک لایه نازک از پلاستیک PVB بین این دو لایه شیشه قرار می‌گیرد. این مجموعه تحت فشار و حرارت بالا در یک دستگاه مخصوص قرار داده می‌شود تا لایه‌های شیشه و پلاستیک به هم چسبیده و به صورت یک‌پارچه و مقاوم درآید. این فرآیند باعث می‌شود که شیشه جلوی خودرو استحکام و مقاومت بالایی در برابر ضربه داشته باشد و در صورت شکستگی به قطعات کوچک و برنده تبدیل نشود و از آسیب به سرنشینان جلوگیری شود.
برای شیشه‌های عقب و جانبی خودرو: بیشتر خودروها، معمولاً از شیشه‌های سکوریت یا نشکن استفاده می‌شود. این نوع شیشه‌ها در صورت ضربه و شکستگی، به دلیل الگوی خاص شکست، آسیب جدی به سرنشینان وارد نمی‌کنند.
به طور کلی، شیشه سکوریت در دمای 600 تا 800 درجه سانتی‌گراد پس از شکل‌دهی و برش، حرارت داده شده و سپس به سرعت سرد می‌شود. این فرآیند استحکام و مقاومت شیشه را پنج تا ده برابر افزایش می‌دهد. علاوه بر این، شوک حرارتی ناشی از سرد شدن سریع باعث می‌شود که در صورت ضربه شدید، شیشه به قطعات کوچک و برنده تبدیل نشود، که این امر میزان آسیب‌دیدگی به سرنشینان را کاهش می‌دهد.
همان‌طور که می‌دانید قرار گرفتن طولانی مدت در معرض اشعه‌های فرابنفش خورشید می‌تواند تاثیر قابل توجهی بر سلامت فرد داشته باشد و حتی خطر ابتلا به چندین بیماری مرتبط با تشعشعات خورشید را افزایش دهد. در ادامه توضیحاتی در مورد نور خورشید داده خواهد شد و سپس بررسی می‌کنیم که شیشه فابریک چه مقدار از این اشعه‌ها مضر نور خورشید را حذف می‌کند.
اشعه UV
نور خورشید از سه بخش اصلی تشکیل شده است: نور مرئی، گرما (اشعه مادون قرمز) و پرتو فرابنفش (UV). پرتو فرابنفش خود به سه دسته تقسیم می‌شود:
- UVA با طول موج ۳۱۵ تا ۴۰۰ نانومتر
- UVB با طول موج ۲۸۰ تا ۳۱۵ نانومتر
- UVC با طول موج ۱۰۰ تا ۲۸۰ نانومتر
جو زمین بخش زیادی از اشعه‌های UVC را جذب می‌کند، در نتیجه پرتوی که به سطح زمین می‌رسد عمدتاً از نوع A و مقدار کمتری از نوع B است. اشعه UVB به دلیل طول موج کوتاه‌تر، انرژی بیشتری دارد و مستقیماً بر لایه‌های بیرونی پوست اثر می‌گذارد. همین ویژگی باعث می‌شود که عامل اصلی سوختگی پوست در برابر آفتاب باشد.
شیشه‌های فابریک خودرو، به‌ویژه در بخش جلو، توانایی نسبتاً خوبی در کاهش شدت تابش اشعه UVB دارند و به همین دلیل تا حدودی از سوختگی‌های ناشی از آن جلوگیری می‌کنند. با این حال، این نوع شیشه‌ها قادر نیستند به طور کامل جلوی عبور اشعه UVA و همچنین گرمای ناشی از مادون قرمز را بگیرند.
اگر به‌دنبال محافظت بیشتر در برابر اشعه‌های مضر خورشید و کاهش محسوس دمای کابین خودرو هستید، شیشه سولار گزینه‌ای بسیار مناسب و حرفه‌ای‌ست.
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.