فاو بسترن B50 یک سدان میانرده چینی است که بر اساس مدل قدیمی مزدا ۶ ساخته شده و در سال ۲۰۰۹ معرفی شد. این خودرو از سال ۱۳۹۱ توسط گروه بهمن مونتاژ و وارد بازار ایران شد و در سال ۲۰۱۳ با ۶۲ هزار و ۳۴۲ فروش، محبوبترین مدل در خانواده بسترن شناخته شد. پیشرانه آن موتور ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ ۱۸۰۰ سیسی با قدرت ۱۴۳ اسب بخار است و گیربکس تیپترونیک ژاپنی، کروز کنترل، سنسور دنده عقب و آینه فوتوکرومیک از ویژگیهای بارز آن به شمار میروند. فضای جادار کابین و صندوق عقب، این خودرو را برای سفرهای خانوادگی مناسب کرده است.
شیشه فابریک فاو بسترن B50
شیشه فابریک فاو بسترن B50 از قطعات مهم این سدان به شمار میرود که نقش مستقیمی در ایمنی سرنشینان، دید کافی راننده و آببندی صحیح کابین در برابر آب و سروصدا دارد. با توجه به اشتراک پلتفرم این خودرو با مزدا ۶ و فولکس واگن جتا، شیشههای جانبی و عقب آن دارای ابعاد و انحنای خاصی هستند که باید دقیقاً متناسب با بدنه این مدل تهیه شوند. هنگام خرید شیشه فابریک بسترن B50، با توجه به محدودیت نسبی قطعات این برند در بازار، اطمینان از اصالت کالا، کیفیت چاپ سرامیکی حاشیه شیشه و تطابق دقیق با قابهای درب از مهمترین نکاتی است که باید مدنظر قرار گیرد.
شیشه فابریک
شیشه فابریک ماشین همان شیشهای است که در کارخانه تولید خودرو نصب میشود و به عنوان یکی از اجزای اصلی خودرو به حساب میآید. این شیشه توسط تولیدکنندگان معتبر ساخته میشود و تمامی استانداردهای ایمنی، کیفیت و دوام را دارد.
شیشه خودرو به عنوان یک محافظ بین داخل خودرو و محیط بیرون عمل میکند. این شیشه از سرنشینان در برابر شرایط مختلف جوی مانند گرما و سرما، باد و طوفان، باران، تگرگ و برف محافظت میکند.
شیشه جلو خودرو: شیشه جلو از دو یا چند لایه شیشه و یک لایه پلاستیک (مثل پی وی بی PVB) ساخته میشود که با فشار و حرارت به هم چسبانده میشوند. روش ساخت این شیشه به این صورت است که ابتدا دو لایه شیشه به اندازههای مناسب برش داده میشوند. سپس یک لایه نازک از پلاستیک PVB بین این دو لایه شیشه قرار میگیرد. این مجموعه تحت فشار و حرارت بالا در یک دستگاه مخصوص قرار داده میشود تا لایههای شیشه و پلاستیک به هم چسبیده و به صورت یکپارچه و مقاوم درآید . این فرآیند باعث میشود که شیشه جلوی خودرو استحکام و مقاومت بالایی در برابر ضربه داشته باشد، و در صورت شکستگی به قطعات کوچک و برنده تبدیل نشود و از آسیب به سرنشینان جلوگیری شود.
برای شیشههای عقب و جانبی خودرو: بیشتر خودروها، معمولاً از شیشههای سکوریت یا نشکن استفاده میشود. این نوع شیشهها در صورت ضربه و شکستگی، به دلیل الگوی خاص شکست، آسیب جدی به سرنشینان وارد نمیکنند.
به طور کلی، شیشه سکوریت در دمای 600 تا 800 درجه سانتیگراد پس از شکلدهی و برش، حرارت داده شده و سپس به سرعت سرد میشود. این فرآیند استحکام و مقاومت شیشه را پنج تا ده برابر افزایش میدهد. علاوه بر این، شوک حرارتی ناشی از سرد شدن سریع باعث میشود که در صورت ضربه شدید، شیشه به قطعات کوچک و برنده تبدیل نشود، که این امر میزان آسیبدیدگی به سرنشینان را کاهش میدهد.
همانطور که میدانید قرار گرفتن طولانی مدت در معرض اشعههای فرابنفش خورشید میتواند تاثیر قابل توجهی بر سلامت فرد داشته باشد و حتی خطر ابتلا به چندین بیماری مرتبط با تشعشعات خورشید را افزایش دهد. در ادامه توضیحاتی در مورد نور خورشید داده خواهد شد و سپس بررسی میکنیم که شیشه فابریک چه مقدار از این اشعهها مضر نور خورشید را حذف میکند.
اشعه UV
نور خورشید از سه بخش اصلی تشکیل شده است: نور مرئی، گرما (اشعه مادون قرمز) و پرتو فرابنفش (UV). پرتو فرابنفش خود به سه دسته تقسیم میشود:
- UVA با طول موج ۳۱۵ تا ۴۰۰ نانومتر
- UVB با طول موج ۲۸۰ تا ۳۱۵ نانومتر
- UVC با طول موج ۱۰۰ تا ۲۸۰ نانومتر
جو زمین بخش زیادی از اشعههای UVC را جذب میکند، در نتیجه پرتوی که به سطح زمین میرسد عمدتاً از نوع A و مقدار کمتری از نوع B است. اشعه UVB به دلیل طول موج کوتاهتر، انرژی بیشتری دارد و مستقیماً بر لایههای بیرونی پوست اثر میگذارد. همین ویژگی باعث میشود که عامل اصلی سوختگی پوست در برابر آفتاب باشد.
شیشههای فابریک خودرو، بهویژه در بخش جلو، توانایی نسبتاً خوبی در کاهش شدت تابش اشعه UVB دارند و به همین دلیل تا حدودی از سوختگیهای ناشی از آن جلوگیری میکنند. با این حال، این نوع شیشهها قادر نیستند به طور کامل جلوی عبور اشعه UVA و همچنین گرمای ناشی از مادون قرمز را بگیرند.
اگر بهدنبال محافظت بیشتر در برابر اشعههای مضر خورشید و کاهش محسوس دمای کابین خودرو هستید، شیشه سولار گزینهای بسیار مناسب و حرفهایست.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.