شیشه فابریک هایما S5

هایما S5 یک کراس‌اوور چینی است که از سال ۹۶ توسط ایران‌خودرو در ایران مونتاژ می‌شود و از همان ابتدا با طراحی خوش‌فرم و امکانات کاملش توجه بسیاری را جلب کرد. این خودرو به موتور توربوشارژ ۱.۵ لیتری با ۱۶۱ اسب‌بخار و گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته مجهز است که عملکرد قابل قبولی در مسیرهای شهری و جاده‌ای ارائه می‌دهد. سانروف، کروز کنترل، دوربین ۳۶۰ درجه، مانیتور لمسی ۷ اینچی، تنظیم برقی صندلی‌های جلو و تهویه اتوماتیک از جمله امکاناتی هستند که هایما S5 را در رده قیمتی خودش به گزینه‌ای جذاب تبدیل کرده‌اند. اگر دنبال یک کراس‌اوور شهری با آپشن‌های کامل و قیمت رقابتی هستید، S5 یکی از گزینه‌هایی است که سخت می‌شود آن را نادیده گرفت. 

شیشه فابریک هایما S5

هایما S5 خودرویی است که ظاهرش بخش مهمی از جذابیتش را می‌سازد و شیشه‌های فابریک نقش پر رنگی در حفظ همین ظاهر دارند. شیشه‌هایی که اختصاصاً برای این مدل ساخته شده‌اند، روی بدنه کشیده و منحنی هایما S5 می‌نشینند و آن خطوط تمیز و یکدست خودرو را لوکس و زیبا نگه می‌دارند. شیشه‌های جانبی با رنگ دودی ظریف همراه هستند که حریم خصوصی سرنشینان را حفظ کرده و نمای کلی خودرو را شیک‌تر نشان می‌دهند. 

شیشه فابریک

شیشه فابریک ماشین همان شیشه‌ای است که در کارخانه تولید خودرو نصب می‌شود و به عنوان یکی از اجزای اصلی خودرو به حساب می‌آید. این شیشه‌ توسط تولیدکنندگان معتبر ساخته می‌شود و تمامی استانداردهای ایمنی، کیفیت و دوام را دارد.

شیشه خودرو به عنوان یک محافظ بین داخل خودرو و محیط بیرون عمل می‌کند. این شیشه از سرنشینان در برابر شرایط مختلف جوی مانند گرما و سرما، باد و طوفان، باران، تگرگ و برف محافظت می‌کند.

شیشه جلو خودرو: شیشه جلو از دو یا چند لایه شیشه و یک لایه پلاستیک (مثل پی وی بی PVB) ساخته می‌شود که با فشار و حرارت به هم چسبانده می‌شوند. روش ساخت این شیشه به این صورت است که ابتدا دو لایه شیشه به اندازه‌های مناسب برش داده می‌شوند. سپس یک لایه نازک از پلاستیک PVB بین این دو لایه شیشه قرار می‌گیرد. این مجموعه تحت فشار و حرارت بالا در یک دستگاه مخصوص قرار داده می‌شود تا لایه‌های شیشه و پلاستیک به هم چسبیده و به صورت یک‌پارچه و مقاوم درآید . این فرآیند باعث می‌شود که شیشه جلوی خودرو استحکام و مقاومت بالایی در برابر ضربه داشته باشد، و در صورت شکستگی به قطعات کوچک و برنده تبدیل نشود و از آسیب به سرنشینان جلوگیری شود.

برای شیشه‌های عقب و جانبی خودرو: بیشتر خودروها، معمولاً از شیشه‌های سکوریت یا نشکن استفاده می‌شود. این نوع شیشه‌ها در صورت ضربه و شکستگی، به دلیل الگوی خاص شکست، آسیب جدی به سرنشینان وارد نمی‌کنند.

به طور کلی، شیشه سکوریت در دمای 600 تا 800 درجه سانتی‌گراد پس از شکل‌دهی و برش، حرارت داده شده و سپس به سرعت سرد می‌شود. این فرآیند استحکام و مقاومت شیشه را پنج تا ده برابر افزایش می‌دهد. علاوه بر این، شوک حرارتی ناشی از سرد شدن سریع باعث می‌شود که در صورت ضربه شدید، شیشه به قطعات کوچک و برنده تبدیل نشود، که این امر میزان آسیب‌دیدگی به سرنشینان را کاهش می‌دهد.

همان‌طور که می‌دانید قرار گرفتن طولانی مدت در معرض اشعه‌های فرابنفش خورشید می‌تواند تاثیر قابل توجهی بر سلامت فرد داشته باشد و حتی خطر ابتلا به چندین بیماری مرتبط با تشعشعات خورشید را افزایش دهد. در ادامه توضیحاتی در مورد نور خورشید داده خواهد شد و سپس بررسی می‌کنیم که شیشه فابریک چه مقدار از این اشعه‌ها مضر نور خورشید را حذف می‌کند.

اشعه UV

نور خورشید از سه بخش اصلی تشکیل شده است: نور مرئی، گرما (اشعه مادون قرمز) و پرتو فرابنفش (UV). پرتو فرابنفش خود به سه دسته تقسیم می‌شود:

• UVA با طول موج ۳۱۵ تا ۴۰۰ نانومتر
• UVB با طول موج ۲۸۰ تا ۳۱۵ نانومتر
• UVC با طول موج ۱۰۰ تا ۲۸۰ نانومتر

جو زمین بخش زیادی از اشعه‌های UVC را جذب می‌کند، در نتیجه پرتوی که به سطح زمین می‌رسد عمدتاً از نوع A و مقدار کمتری از نوع B است. اشعه UVB به دلیل طول موج کوتاه‌تر، انرژی بیشتری دارد و مستقیماً بر لایه‌های بیرونی پوست اثر می‌گذارد. همین ویژگی باعث می‌شود که عامل اصلی سوختگی پوست در برابر آفتاب باشد.

شیشه‌های فابریک خودرو، به‌ویژه در بخش جلو، توانایی نسبتاً خوبی در کاهش شدت تابش اشعه UVB دارند و به همین دلیل تا حدودی از سوختگی‌های ناشی از آن جلوگیری می‌کنند. با این حال، این نوع شیشه‌ها قادر نیستند به طور کامل جلوی عبور اشعه UVA و همچنین گرمای ناشی از مادون قرمز را بگیرند.

اگر به‌دنبال محافظت بیشتر در برابر اشعه‌های مضر خورشید و کاهش محسوس دمای کابین خودرو هستید، شیشه سولار گزینه‌ای بسیار مناسب و حرفه‌ای‌ست.